маховик причины неисправности

Усиленная вибрация из-за деформации компонентов трансмиссии;

Разные значения давления сжатия;

Работа систем зажигания и впрыска с пропусками;

Манера управления автомобилем с преимущественным использованием низкого диапазона частот вращения вала двигателя;

Частое глушение двигателя;

Возможные причины повреждения / выхода из строя ZMS

В нормальном состоянии маховики проворачиваются относительно друг друга вручную. Расстояние проворачивания вправо и влево должно быть одинаково, и вторичный маховик должен самостоятельно возвращаться в исходное положение. Если вторичный маховик проворачивается вправо и влево более чем на 10 мм, рекомендуется заменить ZMS.

Точная проверка работоспособности ZMS возможна только на специальном оборудовании. В собранном состоянии возможна только временная проверка. Для этого нанесите цветные маркеры на внешний диаметр первичного и вторичного маховиков.

Гаситель крутильных колебаний в ZMS изнашивается. Заменяйте двухмассовый маховик не реже каждой второй замены сцепления!

Всегда заменяйте болты крепления коленвала. Учитывайте стандарты производителя автомобиля (крутящий момент, невыпадающие болты, стопорные средства).

Зафиксируйте первичный маховик (1) и вторичный маховик (10) ZMS стопорным штифтом 6 мм  (9) перед снятием болтов коленвала. В противном случае можно повредить вторичный маховик (10) головками болтов.

Поверхность трения вспомогательного маховика (10) не должна подвергаться доработке!

Очищайте ZMS только тканью без содержания масел и жиров. Нельзя использовать мойки высокого давления, пароструйные насосы, чистящие аэрозоли или сжатый воздух. Грязь или чистящие средства могут попасть вовнутрь ZMS и стать причиной повышенного износа.

1) Главный корпус маховика, 2) Пакет пружин, 3) Планетарная шестерня, 4) Подшипник радиальный, 5) Разделительный ползун пакетов пружин, 6) Упор пакета пружины, 7) Кожух отверстия для нагнетания смазки, 8) Подшипник осевой, 9) Отверстие для стопорного штифта, 10) Вспомогательный корпус маховика

Двухмассовый маховик (ZMS) Причины выхода  з строя

Информация по техническому обслуживанию

По материалам бюллетеня SACHS

Двухмассовый маховик. Причины выхода из строя. Фото.

(050)338-48-30 (067)671-32-15 (093)840-92-57

Двухмассовый маховик. Причины выхода из строя. Фото. - PARTBOX